/** * https://gist.github.com/samthor/64b114e4a4f539915a95b91ffd340acc */ (function() { var check = document.createElement('script'); if (!('noModule' in check) && 'onbeforeload' in check) { var = false; document.addEventListener('beforeload', function(e) { if (e.target === check) { = true; } else if (!e.target.hasAttribute('nomodule') || !) { return; } e.preventDefault(); }, true); check.type = 'module'; check.src = '.'; document.head.appendChild(check); check.remove(); } }());

Prinder hyfforddwyr gyrru yn 'achosi oedi gyda phrofion'

Prawf gyrruGetty Images

Mae prinder hyfforddwyr gyrru yn golygu fod nifer o yrwyr dan hyfforddiant yn gorfod aros yn hir cyn sefyll eu prawf ymarferol, yn ôl rhai sy'n gweithio yn y maes.

Mae hyfforddwyr yn dweud bod oedi wrth archebu eu harholiadau eu hunain, costau "enfawr", a phrosesau "cymhleth" yn golygu bod llai eisiau gweithio yn y diwydiant.

Dywedodd adran drafnidiaeth Llywodraeth y DU eu bod yn gobeithio dyblu nifer yr arholwyr y mae modd eu hyfforddi erbyn haf 2026.

Ond mae hyfforddwyr wedi cwestiynu'r cynlluniau ac yn ofni y gallai'r system "ddod i stop".

Mae'r BBC wedi darganfod bod tri chwarter o'r 319 o ganolfannau prawf gyrru ledled y DU wedi cyrraedd yr uchafswm am amser aros cyfartalog i archebu prawf ymarferol, sef 24 wythnos.

Mae diffyg hyfforddwyr yn un o'r ffactorau sydd wedi arwain at hyn.

Mae nifer yr hyfforddwyr gyrru cofrestredig (ADIs) wedi gostwng 10% dros y degawd diwethaf, tra bod nifer y cofrestriadau newydd ar gyfer 2024-25 (1,553) wedi haneru o'i gymharu â'r flwyddyn flaenorol, yn ôl ffigyrau'r Adran Drafnidiaeth.

Mae gan hyfforddwyr sydd dan hyfforddiant ddwy flynedd i basio pedwar prawf ar ôl sefyll y cyntaf, ond yn aml mae'n rhaid aros misoedd am ddyddiad arholiad - sy'n golygu bod nifer yn ei chael hi'n anodd cwblhau'r cwrs mewn pryd.

Elwyn Marfell-JonesElwyn Marfell-Jones

"Does dim digon o arholwyr," meddai Elwyn Marfell-Jones

"Does dim digon o arholwyr," yn ôl Elwyn Marfell-Jones, 60, prif hyfforddwr ysgol yrru Auto Learners yn Abertawe.

"Mae llawer yn cael eu tynnu ar draws i helpu clirio'r rhestrau aros am brofion gyrru ond mae hynny'n cael effaith wedyn ar addysgu hyfforddwyr ac arholwyr newydd," meddai.

"Rydyn ni mewn llanast pan chi'n ystyried bod y broblem hon wedi bod yn gwaethygu'n raddol ers Covid a does dim byd wedi'i wneud i ddatrys y peth.

"Mae hyn wedi bod yn dod ac mae'r system yn mynd i ddod i stop.

"Gall y gost nawr fod yn enfawr gyda chostau profion - a thalu £50 yr awr am o leiaf 40 awr o hyfforddiant.

"Ac mae'r profion yn afresymol o anodd. Pan fydd gennych chi gyfradd basio isel iawn o tua 28%, mae'n rhaid i chi ofyn, a oes rhywbeth o'i le gyda'r profion">